Как достигать Хорог

Логистика и транспорт
Для Горного Бадахшана  в последние годы особое значение приобретает реализация крупных проектов по   строительству  и реконструкции автомобильных дорог и мостов и созданию условий для налаживания   торгово-экономического сотрудничества с  Кашгарским округом и СУАР КНР, провинцией Бадахшан Афганистана, Ошской областью Кыргызстана, что благоприятствует развитию бизнеса в области.

Ключевыми транспортными маршрутами в Горно – Бадахшанской Автономной Области (ГБАО) являются:

Маршрут Дистанция (прибл./ км) Время (прибл/час)
Душанбе-Хорог 610 12-14
Хорог – Мургаб 310 6-8
Мургаб – Ош 420 8
Мургаб-Кашгар Ташкургани-Кашгар(через перевал Кульма) 140 и 330 5 – 7
Хорог – Ишкошим 110 2-3
Ишкошим – Мургаб (через Ваханский коридор) 340 7-8
Ишкашим –Файзабад- (Кабул) 170 7 (+10)

Время поездки в связи с улучшением состояния главных  дорог, постепенно  сокращаются, особенно между Душанбе и Хорогом.  Работа в настоящее время ускоряется на современных автотрассах  между  Шураабадом и Дарвазом и в дальнейшем будет продолжена на участке между Дарвазским и Ванчским  районами.
Главная  дорога,  которая   проходит  вблизи границы с Исламской  Республикой  Афганистан, находится в Ишкошиме, обеспечивая прямую линию в  Файзабад Афганистана,  хотя есть автомобильные мосты и пункты пересечения границы  в Хороге  (Тем), Ванче (Хумроги), Дарвазе (Рузвай), Кумасанире  (Шерхон Бандор), Фархаре и Панчи Поён.
Основные торговые пути импорта / экспорта в ГБАО:

Направление маршрута:

Россия -Европа – через Центральную   Азию   и Душанбе а также через г. Ош                     Кыргызской Республики.
Китай и Юго-Восточная Азия- через Душанбе и перевал Кульма-Кара Суу в ГБАО на         границе Таджикистана с КНР
Ближний Восток, Южная Азия – через Душанбе и Афганистан

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля отмечены *

Вы можете использовать это HTMLтеги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>